2018年1月汽车经销商库存预警指数为67.2%，环比上升19.5%。与新车库存预警指数提升形成鲜明对比的是，二手车交易市场表现“抢眼”：2017年，我国二手车市场交易量再创新高，突破1240万辆，同比增长19.33%。据预估到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。其中仅二手车金融这一领域就有上万亿的规模，但一直以来中国二手车金融渗透比率都非常的低，相比于美国等发展中国家动辄百分之几十的渗透率，中国仅为8%。鉴于中国二手车金融市场长远规模高达上万亿元，也间接说明在汽车金融领域开展二手车交易业务是具有极广阔的发展空间的。
随着二手车市场的巨大潜力和机遇被不断的挖掘，也就造就了资本追逐的狂热，自2017年11月来几家二手汽车交易平台和金融服务公司目前都受到资本方的青睐。同时在加大资本投入的同时，汽车金融平台经营模式也在不断的改变，逐步从车商切入至电商平台，从二手车切入到新车领域，多种模式及从线上布局到线下，同时涉及金融后市场领域都可以说明未来汽车金融市场的发展趋势在逐步的形成。
虽说汽车金融市场发展状况良好，但是在车贷消费环节上，因为二手车需一车一议和前置风险评估，加上交易手续流程的复杂性，使得二手车交易离不开线下的服务环节。也说明了在汽车金融开展二手车交易对于风控的掌握仍是重点。帝友汽车金融系统是一款涉及二手车交易、汽车金融消费多个实际消费场景的系统，在风控方面外接十几个第三方征信端口，除了对客户进行信用审核及评估外，对车子的监控也十分严谨，GPS定位可以实时监控汽车所在的具体位置，大化的保证汽车的安全性，使业务流程能够安全稳定的运行。
