根据罗兰贝格与建元资本联合发布的《2018中国汽车金融报告》，中国汽车金融渗透率尽管仍远远落后于发达国家市场，但已经从五年前的13%提升至目前接近40%的水平。不过，在汽车金融的细分市场上，贷款仍是主流渠道，融资租赁则刚刚起步。继传统汽车融资租赁公司之后，大搜车、优信、瓜子等互联网企业的加入，为汽车融资租赁注入了更多新鲜血液，也给行业带来了前所未有的生机。
从欧美发达国家市场的经验来看，融资租赁将在汽车金融领域占据重要地位，以美国市场为例，新车融资租赁渗透率高达30%，占据整体汽车金融市场超过三成的份额。根据罗兰贝格的预测，随着新一代年轻消费群体观念转变、市场供给逐步丰富和有序，中国汽车金融市场将向欧美市场靠拢，预计2022年汽车金融渗透率将超过50%，金融租赁则达到10%。
长期而言，中国汽车融资租赁市场仍有很大的挖掘空间。
与传统汽车融租公司相比，互联网汽车融租企业在线上流量资源上更具优势，通过大规模的品牌营销和线上推广，吸引C端消费者，导流或带看到线下渠道后，与终端共同推动直租或其他金融产品的销售。
互联网尽管有线上流量优势，但汽车作为高价值耐用消费品，对实体消费场景依然有着强烈需求。因此近年来，互联网汽车融租企业也在线上导流的同时，广泛布局线下市场，这有利于进一步将渠道下沉至三四线城市，覆盖更多人群。业内普遍认为，低线城市是未来车市的“蓝海”，而从汽车融资租赁的特点来看，小镇、农村这些消费市场也为融租业务的广泛进入提供了“沃土”。
从行业渗透率和总体交易规模来看，汽车融资租赁仍处于起步探索阶段。尽管市场预期良好，未来前景可期，但处于发展初期的融资租赁也面临着诸多难题，风控就是其中之一。在当前的汽车融租市场，骗贷已经成为威胁最大的风险。由于汽车融租采取低首付的模式，因此骗贷分子具有一定的操作空间，骗贷活动一旦发生，公司将承担与车辆成本相当的大额损失。从这个角度而言，汽车融租在风控方面还需进一步优化。
帝友汽车金融系统为汽车行业经营者提供多种途径的融资模式，让“整车厂商、经销商、个人客户、汽车金融公司（非银行金融机构）、商业银行”之间建立起高效的沟通机制，有效的简化了业务办理的流程。同时，系统是集客户管理、风控管理、放贷管理、财务管理、催收管理、贷后管理、车辆管理等功能于一体的综合业务管理平台，提升了实际操作的自动化程度，保证汽车金融公司等在市场的竞争力。针对汽车融资租赁市场，帝友汽车金系统将重心放在风控体系搭建上，系统的业务功能模块都围绕融资租赁业务的贷前、贷中、贷后进行展开，每个流程都能满足用户和使用者的需求。
汽车融资租赁业务流程：出租人根据承租人(用户) 的请求，与第三方(供货商) 订立供货合同，根据此合同，出租人出资购买承租人选定的车辆。同时，出租人与承租人订立一项租赁合同，将设备出租给承租人，并向承租人收取一定的租金。
帝友汽车金融系统功能：融资租赁公司可能有多个金融产品，不同的金融产品工作流节点不同，风控手段也不同。系统需要满足不同金融产品不同的审批流程方案，系统可自定义工作流，甚至可做到多节点并行。
帝友汽车金融系统具有6大特点。
l 建立审批环节，审批人员可以通过业务人员上传资料进行操作审批通过、退回或资料补充，同时利用大数据风控帮助审批人员进行多维度判断客户的信用情况。从项目立项到跟进到审批通过，完善的系统配置很大程度的帮助融资租赁公司建立一套高效进件审批流程。
l 系统界面可视化报表功能，将信息存储在系统中并全面剖析数据信息，展现状况。可以按照企业需求，定制化展现图形和报表。帮助决策者进一步分析目前资产状况存在的问题，完善汽车金融业务流程、制定风控计划，为后期公司业务的发展提供数据支撑。
l 系统接入配套接口，实现功能的完善，系统利用Fintech技术帮助企业分析用户画像，防止欺诈骗贷现象频发，提高了审批效率，以风控为核心为公司融资租赁业务合规发展提供了全面的技术支持。
l 灵活的产品配置，系统功能模块可根据企业运作模式调整组合，业务层面扩展性能佳，满足多种类型的现金贷业务。
l 系统安全稳定，独立开发核心功能模块，让您的二次开发有保障，系统自带安全检测功能，让您享受银行级安全策略。
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帝友拥有多年的互金领域技术服务经验，拥有众多解决方案。除标准化产品还可个性化定制。通过与客户沟通，了解业务流程和需求，可以为客户精准定制策划方案，并提供原型及设计方案，帮助客户成功在汽车金融领域脱颖而出。
